Le constructeur présente ses nouveaux utilitaires avec Toyota. Ces nouveaux modèles seront conçus dans le nord de la France
Evidemment, un fourgon c’est moins charmant qu’un cabriolet ou un « SUV ». Mais, si l’événement n’est pas vraiment grand public, il demeure tout de même important pour PSA Peugeot Citroën. Le groupe auto français présente ainsi ce mardi les derniers utilitaires Citroën Spacetourer et Peugeot Traveller.
Exploités au cours du premier semestre 2016, ces deux véhicules qui vont concurrencer les Renault Trafic, Volkswagen Transporter, Ford Transit, seront suivis d’un troisième véhicule, le… Toyota Proace. Baptisé sur la base d’un accord signé en juillet 2012. Proposé en version tôlée ou vitrée pour le transport de passagers, la production de ces véhicules sera faite en France, à l’usine Sevelnord appartenant à PSA. Le japonais a pris part au développement et aux investissements industriels, même si les derniers véhicules sont d’origine PSA.
Accord historique avec Toyota
La nouvelle collaboration avec Toyota remplace l’ancienne coopération historique entre PSA et le groupe Fiat, qui avait commencé aux débuts de l’usine Sevelnord (Nord), en 1993. Ce site avait commencé par produire des monospaces Peugeot 806, Fiat Ulysse, Lancia Zeta et Citroën Evasion.
En 1995, de la même usine étaient produite des utilitaires Peugeot Expert, Fiat Scudo et Citroën Jumpy. Ces voitures ont été remodelées en 2006-2007. Fiat a cependant pris la décision depuis trois ans de quitter cette usine, jusque-là gérée à moitié avec le groupe français. Sevelnord, envisage produire entre 70.000 et 100.000 véhicules par an après avoir failli disparaitre il y a trois ans.
Des lancements importants
Les utilitaires occupent 13% seulement des ventes globales du constructeur français, alors qu’ils créent un pourcentage différemment plus considérable de ses résultats financiers. Or ce sont des véhicules qui produisent constamment de fortes marges. Ils disposent en fait des durées de vie très longues.